この車のプロフィール

三菱　アウトランダーG＜７人乗り＞　（Ｈ１８年式）

排気量２４００cc　　最高出力　１７０馬力　　最大トルク　２３．０ｋｇ・ｍ カタログ燃費　１１．６ｋｍ/Ｌ

ホージローの９台目のマイカーです。 ６年６ヶ月の間、主に通勤に使っていましたが、年に数回の家族旅行の際には大活躍しました。特に大雪警報の中出かけた２０１１年の山口旅行では、深い雪道をもろともしない走破性の高さを見せてくれました。最低地上高２１０ｍｍとＶＳＣ付き高性能４ＷＤで悪路走破性抜群でした。家族４人が乗って、荷物もたっぷり積める、それでいていざという時には７人乗れるとても頼もしい車でした。通勤時の実燃費は１１．８ｋｍ/Ｌ（夏）〜１０．５ｋｍ/Ｌ（冬）＜エアコンＯＮ＞で、１６００ｋｇを超える車重や４ＷＤであることを考えると相当いいと思います。レギュラー仕様であることも○です。但し、１８インチの５５偏平のタイヤは、ＳＵＶとしては少々やりすぎの感があり、乗り心地は同クラスのＳＵＶの中では、やや硬めですね。

主要装備（オプション装備）

エアコン　パワステ　パワーウィンドウ＜全席オート＞　オートライト アルミ＜１８インチ＞　ＨＩＤライト　フォグライト　寒冷地仕様 （純正ＨＤＤナビ　バイザー　カーペット等）

乗ってわかった○と×

○・・・他車を寄せ付けない４ＷＤ性能（やはり４ＷＤは三菱！） 　　　　スポーティなハンドリング（半端なセダンよりいい） 　　　　カタログ燃費に負けない好実燃費（しかもエアコン常時ＯＮで） 　　　　性能・装備を考えれば破格の価格（ＲＡＶ４・ＣＲ−Ｖが割高にしか思えない） 　　　　広々・快適な室内空間（但し、２列目まで） 　　　　高音質なオーディオ（これだけでもこの車を選ぶ価値あり） 　　　　ＳＵＶとしては完成度の高いエクステリアデザイン（ホージロー好み） 　　　　三菱ならではの細かな配慮（ＥＴＡＣＳ＜エタックス＞装備） 　　　　再建に向けての熱意と努力が感じられる車作り（手抜きなし！）

×・・・やはり３列目は緊急用おまけです（でもホージローには十分実用的） 　　　　暗いメーター（初期型のみ・・・ホージローは三菱のご厚意で対策済） 　　　　やや質感の低いインテリア（但し、掃除しやすさ抜群です） 　　　　タイヤサイズが特殊（２２５／５５Ｒ１８はこの車とデリカＤ５専用？） 　　　　標準でシートヒーターが欲しかった（腰痛持ちなもので） 　　　　後席エアコン吹き出し口が欲しかった（夏場は３列目が暑いそうです） 　　　　ＨＤＤナビの性能がイマイチ 　　　　（情報量少なめ・表示があまり詳細でない・・更新でやや改善） 　　　　ナビ付きにするとオーディオ機能が制限されること（初期型のみ）

総合評価　１００点満点中９５点（オールマイティなＳＵＶです。）