この車のプロフィール

三菱　ランサーセディアワゴン　Ｔｏｕｒｉｎｇ（Ｈ１３年式）

排気量１８００ｃｃ　最高出力１３０馬力　最大トルク１８．０ｋｇ・ｍ カタログ燃費　１６．０ｋｍ／Ｌ

ホージローの通算７台目のマイカーです。 この車は悲劇の車でした。わずか６ヶ月の間、通勤のみに使うだけで、不運のもらい事故のため全損してしまいました。ですから、遠出も出張で神戸まで出かけた程度、ならしが終わり、いよいよこれから本領発揮というときに逝ってしまいました。半年ほどの内に、前車「パジェロイオ」に引き続き２台続けて事故にあったので、呪われているような気分でした。しかし、車の安全性は高く、事故の相手はかなりの大けがを負ったのに（Ｔ社のミドルセダンでした）、私は軽いむち打ちと打撲程度で済みました。雑誌の評価ではＴ社の車の安全性は高く評価されていたのに、事故では真反対の結果になりました。なぜ？ 　この車は燃費も良く、１３．０ｋｍ／Ｌ（夏）〜１２．２ｋｍ／Ｌ（冬）＜エアコンＯＮ＞くらい走りました。車重が同クラスではやや重めの１２５０ｋｇ、排気量が１８００ｃｃであることを考えるとなかなかの燃費です。但し、ＧＤＩエンジンだったためハイオク仕様だったのは×ですね。 　それから、装備は姫路三菱の特別仕様「兵庫スペシャル」だったため、ＭＤ・ＣＤオーディオ（カロツェリア）が標準装備でお買い得でした。

主要装備（オプション装備）

オートエアコン　パワステ　パワーウィンドウ＜全席オート＞　オートライト アルミホイール＜１５インチ＞　カロツェリア製ＣＤ・ＭＤユニット （ＨＩＤヘッドライト　バイザー等） 後付ナビゲーション（パイオニアの楽ナビ）

乗ってわかった○と×

○・・・しっかりとした足回りとクラスを越えた乗り心地（リアにマルチリンクサス使用） 　　　　安全性の高さ（命を救われました） 　　　　なかなかの好燃費（市街地走行です） 　　　　ＣＤ・ＭＤオーディオなど充実の装備（兵庫スペシャルのみ） 　　　　大人びたデザイン。（ホージローの好みの問題です） 　　　　自発光メーター、木目パネル、シート生地など質感の高い内装（けっこうお気に入り） 　　　　十分な容量のラゲッジルーム（レガシィほどではありませんが） 　　　　エンジントルクの太さ（加速はなかなかです） 　　　　なめらかな変速（６速マニュアルモード付ＣＶＴ）

×・・・ハイオク仕様（ＧＤＩだからしかたない？） 　　　　エンジン音が独特（ＧＤＩはややうるさい） 　　　　高速燃費の伸び悩み（約１４ｋｍ／Ｌ　市街地走行とあまり変わりません） 　　　　色が選べなかった（兵庫スペシャルには紺色がない） 　　　　荷室高がやや低い（その代わりサブトランクは大容量）

総合評価　１００点満点中８５点（使い勝手のよいワゴンです）