| この車のプロフィール | |
| ダイハツ キャスト アクティバ Ｇターボ“プライムコレクションＳＡⅢ” （Ｈ２９年式） | |
| 排気量６６０cc 最高出力 ６４馬力 最大トルク ９．４ｋｇ・ｍ カタログ燃費 ２５．０ｋｍ/Ｌ |
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| ホージローの通算１１台目、現在のマイカーです。 主に通勤に使いますが、滝見・旅行用の車としても活躍します。前車エスクードが１８万ｋｍを超え、かなりガタも見えてきたので、買い替えを決意しましたが、相も変わらず、金銭的には苦しいので、今回は中古車の軽自動車にしました。 この車を選んだ基準は、ＳＵＶで、車中泊も可能なことです。最低地上高１８０ｍｍ、グリップサポート制御付きビスカス式フルタイム４ＷＤで、軽自動車に多い生活四駆よりはタフに走ることができます。シートアレンジによって、居住性重視にも積載性重視にも切り替えることができるので、実用性は必要十分でしょう。フルフラットモードにすれば、車中泊も何とか可能です。通勤時の実燃費は２１．０ｋｍ/Ｌ～２０．０ｋｍ/Ｌ＜エアコンＯＮ＞で、９００ｋｇ近い車重やフルタイム４ＷＤであることを考えるとなかなかよいと思います。もちろんレギュラー仕様なことも○です。乗り心地は、軽自動車ということもあり、ややバタつくこともありますが、剛性感はなかなかなものです。ジムニーほどタフではありませんが、ＳＵＶらしさは感じますね。 |
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| 主要装備（オプション装備） | |
| エアコン パワステ パワーウィンドウ オートライト スマートアシストⅢ 革調シート リアスポイラー アルミ＜１５インチ＞ ＬＥＤヘッドライト ＬＥＤフォグライト 寒冷地仕様 （バイザー カーペット カロッツェリア製メモリーナビ、ＥＴＣ等） |
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| 乗ってわかった○と× | |
| ○・・・林道程度なら行けそうな４ＷＤ性能と最低地上高（ハスラーより５ｍｍ高い） 力強く、スムーズなＣＶＴ制御（パワフルです） 期待通りの好燃費（ecoIDLE搭載） 軽とは思えないの豪華装備（プライムコレクションなので） スマートアシストⅢ標準装備（後期型はⅢに進化！） 性能・装備を考えれば納得の価格（新車でも１７０万円ちょい 中古なので１３０万で購入） ライバルハスラーよりも高級感のあるつくり（まぁ、ハスラーは道具的な狙いだから） 意外に広く・快適な室内空間（４名乗車でも窮屈感無しです） 大人的なエクステリアデザイン（ハスラーはややポップ 個人の好みです） 前席シートヒーター装備（ホージローは腰痛持ちなので助かります） ＬＥＤライトは明るい（ヘッドライト、フォグランプ、室内灯も） 剛性感の高いボディ（軽自動車としてはしっかりとしている） 意外やスポーティなハンドリング（良い意味でＳＵＶ的でない） ホージロー好みの紺色ボディ（ハスラーにはこの色がなかった） |
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| ×・・・エンジン音がややがさつ（特に中間加速時） 防音対策がやや甘い（軽量化のための樹脂製ボディも影響している？） シートアレンジがもう一息（荷室フルフラットや助手席前倒し等が欲しい） 車中泊は可能だが、もう少し前後長が欲しい。（１７４ｃｍのホージローでギリギリ） やや腰高感のある足回り（オフ性能と引き換え） マイルドハイブリッドのようなさらなるエコ技術が欲しい（ハスラーはココが凄い） 収納スペースがもう少し欲しい（けっこう工夫されているのだが） 車高はもう少しあってもいいかな（天井がやや低く感じる とくに後席） 革調シートはアクティバには似合わない（豪華そうだけどキャラ的に違うかな） 荷室はやや狭い（アンダーＢＯＸはあるけど まぁ、軽だし） |
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| 総合評価 １００点満点中９３点（軽のＳＵＶをお求めなら） |
