余部鉄橋をバックに（２００２．８．２０）
| この車のプロフィール |
| 三菱 エアトレック２４Ｖ−Ｓ（Ｈ１３年式） |
| 排気量２４００ｃｃ 最高出力１３９馬力 最大トルク２１．１ｋｇ・ｍ カタログ燃費 １１．４ｋｍ／Ｌ |
| ホージローの通算８台目のマイカーです。 ４年４ヶ月の間、主に通勤に使っていましたが、たまに遠出の旅行にも出かけました。旅行先は西は島根県浜田、東は三重県湯の山温泉まで走りました。あまり遠くありませんね。（１泊旅行なもので。） 立体駐車場に入る１５５０ｍｍの全高でありながら、最低地上高１９５ｍｍとセンターデフ式４ＷＤという本格的なオフロード性能を持つという実にスマートなＳＵＶでした。燃費も良く、１１．６ｋｍ／Ｌ（夏）〜１０．４ｋｍ／Ｌ（冬）＜エアコンＯＮ＞くらい走りました。車重（１４８０ｋｇ）や４ＷＤであることを考えるとかなりの好燃費です。但し、ＧＤＩエンジンだったためハイオク仕様だったのは×ですね。 |
| 主要装備（オプション装備） |
| オートエアコン パワステ パワーウィンドウ＜全席オート＞ オートライト アルミホイール＜１６インチ＞ サンルーフ フォグライト （マルチインフォメーションディスプレイ ケンウッド製ＤＶＤナビ ケンウッド製ＣＤ・ＭＤユニット ＨＩＤヘッドライト バイザー等） |
| 乗ってわかった○と× |
| ○・・・本格的なフルタイム４ＷＤ＜センターデフ式＞（やはり４ＷＤは三菱） ＳＵＶＮｏ．１の低全高（実際に立体駐車場に入った） カタログ燃費に並ぶ好燃費（市街地走行です） ダブルサンルーフ標準装備（２４Ｖ−Ｓのみ） 品質の高さ（クオリティーゲート適用１号車 ４年間トラブルなし） 他車にないデザイン（ホージローの好みの問題です） セダン顔負けのハンドリング（かなりスポーティに走れます） 数値以上のトルクの太さ（加速はなかなかです） |
| ×・・・ハイオク仕様（２４００ｃｃで１３９馬力なのにどうして？） 室内高の低さ（サンルーフ仕様はホージローの頭がつかえるほど） エンジン音が独特（ＧＤＩはややうるさい） 高速燃費の伸び悩み（約１２ｋｍ／Ｌ 市街地走行とあまり変わりません） 小回りがきかない（ホイールベースの長いアウトランダーの方がよい） 荷室高が低い（その代わりサブトランクは大容量） |
| 総合評価 １００点満点中８８点（ＳＵＶとしては高性能だと思います） |
